Агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) обновило отчет «Динамика средних цен на новые легкие коммерческие автомобили».
Расчет средних цен выполнен на основе базы официальных рекомендованных розничных цен на новые LCV.
Исследование позволяет проследить динамику средних цен на новые LCV, сравнить темпы роста цен на модели одной марки, скорректировать ценовую политику.
Отчет обновляется ежеквартально и предоставляется в формате Excel.
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) ежемесячно мониторит цены на шины в применимости к тем или иным автомобилям:
• Грузовым автомобилям
• Легким коммерческим автомобилям (LCV)
• Легковым автомобилям.
Проводится мониторинг цен по актуальному модельному ряду шин для каждой модели автомобиля на уровне комплектации.
Продажи Volkswagen Touran, ввезенных в страну по схеме параллельного импорта, возобновлены в РФ по цене от 2,85 млн руб., сообщает «За рулем» со ссылкой на данные классифайдов. По такой цене клиентам модель предлагает дилер из Новосибирска. Точные данные...
Китайский премиум-бренд Exeed снизил цены на свой флагманский кроссовер VX на российском рынке. Как передают «Автоновости дня», все его комплектации в середине октября подешевели на 400 тыс. руб. (6,5 — 6,9%). Напомним, модель предлагается в трех...
Минский автозавод совместно с официальным дилером ООО «Дилерский центр «Юг» принял участие во всероссийском конкурсе «Водитель года-2025» в Сочи. На представленной в рамках мероприятия экспозиции предприятие представило автобус МАЗ 303948 на...
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало средние сроки первого владения новыми легковыми автомобилями в 2023-2025 годах у частных владельцев. Так, в 2023 году автомобилисты эксплуатировали легковушки в среднем в течение 63 месяцев. В 2024 году средний срок владения вырос на 4,5 месяца. За семь месяцев 2025 года средний срок владения легковыми автомобилями достиг 69 месяцев.
К июлю 2025 года выросли сроки первого владения легковыми автомобилями немецких (83 мес.), корейских (79 мес.), французских (89 мес.), японских (85 мес.) и чешских (81 мес.) марок. При этом срок владения российскими марками колебался и к 2025 году достиг 58 месяцев. С 2022 года на рынок вышли новые модели китайских автомобилей, что привело к активному обновлению китайских машин и, как следствие, к снижению срока владения с 49 до 32 месяцев …
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-сентябрь 2025 года было продано 6,9 тыс. ед. новых автобусов, что на 50,1% меньше, чем годом ранее, когда было реализовано 13,8 тыс. автобусов.
За год сильнее всего упали продажи автобусов длиной 10-12 м – на 69,2% до 1,4 тыс. ед. Продажи автобусов длиной 6-8 м сократились на 47,2% до 1,8 тыс. ед., 8-10 м – на 43% до 2,1 тыс. ед. Меньше всего общая отрицательная динамика коснулась автобусов длиной более 12 м, продажи снизились на 29,4% до 1,6 тыс. ед.
Вместе со значительным падением продаж сократилась и доля автобусов 10-12 м – с 31,7% до 19,6%. На этом фоне доля остальных автобусов выросла: +6,9 п.п. у автобусов длиной более 12 м, +3,8 п.п. у автобусов длиной 8-10 м, +1,4 п.п. у автобусов длиной 6-8 м.
По данным НАПИ, в III квартале 2025 г. по сравнению с III кварталом 2024 г. количество авторизованных точек продаж сократилось на 5 ед. (-0,4%). Количество авторизованных сервисных центров, напротив, выросло на 151 ед. (+7,6%). Таким образом, число точек продаж в III квартале 2025 г. составило 1 395 ед., а сервисных центров – 2 137 ед. …
По данным НАПИ, в январе-мае 2025 г. производство легковых а/м выросло, но темпы роста производства и продаж снизились к результатам января-апреля: +8,1% и + 12,2%, соответственно. Производство грузовых а/м снизилось на 7,5%, рынок грузовых упал на 50,1%. Выпуск автобусов снизился не так сильно, как продажи новой техники. Производство LCV* сократилось сильнее рынка …
Современная рыночная экономика предъявляет очень высокие требования к каждой компании. В условиях жесткой конкуренции в выигрышном положении оказываются те фирмы, которые умеют видеть конъюнктуру рынка товаров или услуг насквозь, прогнозировать тенденции развития, предвидеть риски и предлагать лучшее. Определение спроса и разработка действенных механизмов его удовлетворения с целью получения прибыли - основная задача маркетинговых служб компаний. Одним из самых прибыльных, и в тоже время сложных, в плане конкуренции, является российский рынок автомобилей. Запросы участников автомобильного рынка могут быстро изменяться, поэтому анализ рынка автомобилей жизненно необходим производителям и дилерам, чтобы иметь возможность своевременно реагировать на любые изменения и события. Для выработки действенной стратегии развития производителям и дилерам требуется составлять прогноз автомобильного рынка на основе комплексного статистического исследования автомобильного рынка по всем профилям: Категория транспорта; Марка автомобиля; Модель; Уровень комплектации модели.
В наших материалах комплексно учитываются следующее параметры: Экономическое развитие региона; Уровень развития дилерских центов на местах; Соответствие модельного ряда компании местным климатическим условиям; Сложившаяся по региону цена на автомобили; Расходы на содержание автомобиля по региону; Конкурентная среда. Учитываются также и многие другие факторы.
Наша информация поможет грамотно спланировать стратегические приоритеты компании, представительского центра, ассортимент сезонного предложения продукции.
В нашей компании можно заказать проведение маркетингового исследования по любой категории транспортных средств.
Специалисты компании НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации) разработали уникальную методику анализа.
